HOT ! パーツ MULTI-S G5 Plus Front Oil SUS Multi-S G5 Plus Front Oil SUS

Multi-S G5 Plus Front Oil SUS。Multi-S G5 Plus Front Oil SUS。BIRDY Multi-S G5 Plus Front Oil SUS フロントサスペンション。Birdy,BD-1用バネレート調整可能、アルミフロントオイルサスペンション、バネレート調整治具2個付。Multi-S G5 Plus フロントオイルサスのWeb販売開始しました☆彡。BD-1に装着して4年程使用、オイル漏れやオイル滲みは無し、コイルスプリング部に若干の汚れ有。パーツ SIMWORKS Little Nick CrMo Bar (Dull)。本体はBirdy,BD-1フロント取付部分に若干の摺傷有。Campagnolo Zonda C17 GP5000付き 1オーナー。動作は問題無し、チタンモデルへ換装し、不要となりました。SRAM X01 クランクアーム 170mm。純正のコイルスプリングのみと比べて縦にしか動かない構造で、剛性が非常に高いサスペンションです。ism ttサドル。オイル式のため、沈み込みと反発の力を適度な力で抑えることで、乗り心地をマイルドにする効果があります。Campagnolo カンパニョーロ ヴェローチェセット。バネの硬さを付属の治具を使って調整できます。ボントレガーRapid Drive 108 ハブ前後。取付方法①持ち手付きの5mm六角レンチで純正スプリングを外します。Ridley Helium フレームセット XSサイズ　2015。②Multi-Sサスペンションの台座をモンキースパナで抑えながら4mm六角レンチで締めます。よ*い様 カンパニョーロ レコード エルゴパワー シフトレバー 11S。③Multi-Sサスペンション本体を台座にはめ込み、横軸ボルトを3mm六角レンチで固定します。DURA-ACE FC-R9200-Pパワーメータークランクアーム 170mm。※台座とサスペンション本体の精度が高いため、サスペンション本体が台座に入りづらい場合がございます。Mavic Cosmic Carbone SL クリンチャー。④Multi-Sサスペンションがbirdy(BD-1)のフックにかかることを確認し、完成です。VOGUE トラック（ピスト）フレーム コロンバス（エアロチューブ）中古。※フックがかかりづらい場合は、4mm六角レンチでフック部の黒い樹脂パーツ(フロントスプリングストッパー〈アッパー〉)の位置調整をします。DURA-ACE SG-X 50T/34T チェーンリング。正規梱包箱無し、エアキャップシート梱包、別箱にて発送します。Campagnolo ZONDA ハブ ロードバイク用ホイールセットシマノ11s。